CV立式附三相鋁殼（剎車）馬達減速機

CV立式附三相鋁殼(剎車)馬達減速機

中国台湾城邦精工20余年专注齿轮减速电机，齿轮减速刹车电机的研发和制造，并于1999年在国内广东省正式建立城邦减速马达组装厂，将中国台湾的齿轮、马达等配件海运到国内按照客户选定的减速比和功率进行组装，满足不同客户的个性化需求，大大提高城邦马达货期和效率。
因CPG减速马达(CPG减速电机)*稳定、*，在国内市场受到广大客户积极的认可和支持，继而中国台湾城邦工厂在苏州建立第二家减速电机工厂，并国内统一注册名为晟邦精工，商标仍为中国台湾统一商标“CPG”。
按照本产品类型分类为：
CPG卧式齿轮减速电机、CPG立式齿轮减速电机、CPG齿轮减速刹车电机、CPG减速机；
城邦卧式齿轮减速电机、城邦立式齿轮减速电机、城邦齿轮减速刹车电机、城邦减速机；
晟邦卧式齿轮减速电机、晟邦立式齿轮减速电机、晟邦齿轮减速刹车电机、晟邦减速机；
  CPG商标说明
       CPG为中国台湾城邦齿轮减速机工厂在中国台湾注册的商标，中文称“城邦”，“晟邦”，在中国台湾减速机工厂成立时使用城邦齿轮减速机，配上城邦马达，即组合为城邦齿轮减速马达，亦称 CPG齿轮减速马达（CPG减速电机）。

中国台湾城邦电机主要性能特点：1、调速精度高。2、变速范围大，输出减速比可在1：3至1:1800之间变化。3、强度高，寿命长。4、调速方便。5、可连续工作运转，且可正反方向运转，运转平稳，性能稳定，噪音低。6、全密封，对环境要求低。7、机构紧凑，体积小。8、采用优质铝合金压铸成型，外形美观，重量轻，*生锈。9、适应性好。中国台湾城邦电机可与各种品牌的齿轮/涡轮减速器组合，实现低速无级变速。
CPG减速电机各个部件的材料质地如下所述：
A:本体：城邦减速机1.2.3号本体，其出力轴直径都介于 Ф18-- Ф28之间。减速机本体皆采用铝合金材质ADC-12.4号，5号，6号本 体，其出力轴直径介于 Ф32-- Ф50之间时，减速机本体皆采用铸铁材质FC-20.（含碳量较高的铁，质脆，不能锻压，用来炼钢或铸造器物 ）。
B:1/2/3段齿轮，
齿轮以精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
齿轮材质 为S45C，调质至HRC 21 °.再以高周波热处理至HRC 45 °--48 °.
C:二、三段齿轴。
齿轴 经SKIVING精密滚齿加工，齿轴精度等级为1—2级。
齿轴材质 为SCM21,调质至HR21 °,再经渗碳热处理至HRC 58 °--61 °
D:马达齿轴，
马达齿轴经SKIVING精密滚齿加工，齿轴加工精度等级为2—3级。
材质为SCM4,调质至HRC 21,再经渗碳热处理至HRC 50 °--53 °.
E:轴承。
马达部份皆采用瑞典SKF或同等级精密轴承，以确保长期运转寿命。
F：油封。
马达轴侧以耐高温VITOM油封为主，可确保防止润滑油回漏马达内部。
G:接线盒。
采用铝合金IP—55铝制接线盒，防水性及防尘性佳。
H:三相、单相马达本体
三相马达：采标准全密闭型铝壳马达配IP-55铝制接线盒，具较佳防水性及防尘性，易散热及运转效率高。
单向马达：采用标准半密型铁壳马达配铁制接线盒，较易散热，运转效率高（本公司亦可提供全密型铁壳马达及铝合金型单相马达）
I:中国台湾城邦马达后盖：
可采用防水马达后盖，于轴心处加置油封，可防止灰尘及外部水气流入马达。
CV立式附三相鋁殼(剎車)馬達減速機